Alderney 5 librových mincí (2009)

Alderney, jeden z ostrovů v Lamanšském průlivu, který patří Spojenému království a tvoří Bailiwick Guernsey, razí vlastní pamětní mince od roku 1989 a první minci v hodnotě 5 liber představil v roce 1995. V roce 2009 vydaly Státy Alderney, zákonodárný orgán ostrova, celkem dvacet tři druhů sběratelských mincí v hodnotě 5 liber. Z nich je pouze jedna vyrobena z měďnatého niklu, zatímco zbývajících dvaadvacet je složeno ze stříbra ryzosti 925/1000. Všechny váží přibližně 28,28 gramu a měří v průměru 38,61 milimetru. Stejně jako většina mincí mají všechny kruhový nebo kulatý tvar. Jednotné jsou také lícní strany mincí, na nichž je uprostřed zobrazen vpravo obrácený portrét Alžběty II. navržený Ianem Rank-Broadleym. Na levém spodním okraji je nápis „ALDERNEY“, vlevo nahoře hodnota „FIVE POUNDS“, vpravo nahoře „ELIZABETH II“ a vpravo dole datum „2009“. Na averzu jsou rovněž iniciály Iana Rank-Broadleyho „IRB“, které se nacházejí mezi vyobrazením Alžběty a písmenem „A“ ve slově „ALDERNEY“.

50. výročí mincí Mini

Mini je považováno za jeden z nejikoničtějších automobilů, které kdy byly ve Spojeném království vyrobeny. Poprvé jej pro British Motor Corporation (BMC) navrhl Sir Alec Issigonis a v Anglii se vyráběl v letech 1959 až 2000. Na počest 50. výročí Mini vytvořila společnost Alderney v roce 2009 sérii mincí, která zahrnovala pět variant pětilibrových mincí oslavujících tento automobil.

První variantu mince, kterou státy Alderney nazvaly „Revolutionary Mini“, navrhl David Cornell nebo Kerry Jones. Na jejím reversu jsou čtyři úhly pohledu na Mini, a to zleva nahoře ve směru hodinových ručiček: pohled zezadu, pohled na pravou zadní stranu, pohled na kapotu z ptačí perspektivy a pohled na pravou přední stranu. Mini zobrazené na ilustracích je Austin Mini Seven s poznávací značkou „XAA 274“, který je v současné době v majetku Národního muzea automobilů ve vesnici Beaulieu v hrabství Hampshire. Mezi levým horním a levým dolním vyobrazením vozu je na dvou řádcích vytištěn text „Designed by Sir Alec Issigonis“, přičemž za slovem „by“ se nachází zlom. Celkem bylo vyrobeno pouze asi 2 000 exemplářů této stříbrné mince v proof provedení. Byly distribuovány v sadách složených ze čtyř pamětních mincí „50. výročí Mini“ a také jednotlivě.

Druhou variantu, minci „Racing Mini“, navrhli David Cornell a Kerry Jones. Byla vyražena nejen na počest 50. výročí Mini, ale také na počest prvních míst vozů Mini Cooper v Rallye Monte Carlo v letech 1964, 1965 a 1967. Na rubové straně jsou vyobrazeny dva rallyeové Mini, které odbočují vlevo (vpravo od mince) a vytvářejí na silnici stopy po smyku. Uvnitř vozů jsou dvě osoby, řidič je vpravo (směrem k levé straně mince) a spolujezdec vlevo (směrem k pravé straně mince). U smykových stop vlevo od Mini v popředí je čtvercový rámeček s daty „1964“, „1965“ a „1967“, přičemž každé z nich je vytištěno na samostatném řádku. Zcela dole na rubové straně je logo Rallye Monte Carlo, nad nímž je v zaobleném rámečku vyobrazeno „1ST“. Bylo vyraženo pouze asi 2 000 exemplářů. Distribuovány byly jednotlivě i v sadách.

Doporučujeme:  McClellanův oscilátor

Třetí variantu mince, známou jako „Swinging Sixties“, navrhl David Cornell. Je na ní ilustrace s motivem šedesátých let minulého století, kterou tvoří Mini zaparkované před skupinou obchodů na Carnaby Street v londýnské čtvrti Soho. Na kapotě vozu jsou zobrazeny tři květinové vzory a jeden je vyobrazen na pravém blatníku i na dveřích. Z těchto květin je jedna na dveřích a větší na kapotě kolorovaná, má červený střed a obrys a světle růžové okvětní lístky. Na poznávací značce v přední části vozu je nápis „MINI“. Obchody vedle vozidla jsou označeny (zleva doprava) „Shoes“ a „Chic Clothes“ a u druhého z nich, který má ve výloze ženskou tvář a vlajku Spojeného království, stojí dvě osoby. Značka slavné nákupní ulice je vyobrazena zcela nahoře na zadní straně a zní „CARNABY STREET W1“. Celkem bylo vydáno 2 000 exemplářů této mince, které byly distribuovány jednotlivě i v sadách.

Britské automobilové mince

Počátky britského automobilového průmyslu sahají do 80. let 19. století, kdy se inženýr Frederick Simms spřátelil s Gottliebem Daimlerem, který si v roce 1885 nechal patentovat úspěšný návrh rychloběžného benzinového motoru. Od té doby vznikla řada britských automobilových společností a bylo vyrobeno mnoho slavných a kultovních automobilů. Na památku britského automobilového průmyslu představila společnost Alderney v roce 2009 sérii osmnácti pamětních mincí v hodnotě 5 liber s vyobrazením některých nejznámějších britských automobilů, které navrhl Robert Elderton. Tyto mince jsou vyrobeny ze stříbra ryzosti 925/1000 a mají povrchovou úpravu proof. Celkem bylo autorizováno přibližně 20 000 exemplářů každé mince.

Rolls-Royce Silver Ghost představila společnost Rolls-Royce v roce 1906 a vyráběla jej až do roku 1926. Díky své trvalé proslulosti se stal základem pro jednu z mincí ze série britských automobilových mincí z roku 2009. Uprostřed reverzní strany je vlevo obrázek limuzíny Silver Ghost s bočním rezervním kolem za předním blatníkem. Za ní jsou v pozadí zobrazeny dvě osoby, muž a žena, oblečení v dobovém oblečení. Jsou zobrazeni stojící vedle dveří lemovaných dvěma pouličními lampami. Nad vyobrazením je po horním obvodu obloukovitě vyveden nápis „ROLLS ROYCE SILVER GHOST“, který začíná u lidí a končí na druhé straně reverzu v zadní části vozu. Kolem spodního okraje mince jsou obloukovitě umístěna data „1906 – 1925“, která představují roky výroby vozu, přestože výroba modelu Silver Ghost byla oficiálně ukončena až v roce 1926.

Společnost Vauxhall Motors Limited představila model Vauxhall Prince Henry v roce 1911 a pokračovala ve výrobě tohoto automobilu až do roku 1914. Model Prince Henry, který je často považován za první sportovní automobil na světě, získal uznání milovníků klasických automobilů a byl zařazen do série britských automobilových mincí. Na její minci je vpravo vyobrazen vůz Vauxhall Prince Henry s bočním rezervním kolem umístěným za pravým blatníkem. V pozadí za jeho kapotou stojí muž a žena, z nichž druhá má na sobě dobové plavky a přes tělo přehozený ručník. Pár je zobrazen stojící před vodní plochou, na níž jsou zobrazeny dvě osoby veslující na člunu poblíž skupiny stromů a skal. Podél horního okraje mince, který začíná u zadní části automobilu a pokračuje až na druhou stranu reverzu, je vyobrazen nápis „VAUXHALL PRINCE HENRY“. Pod vyobrazením prince Henryho se nacházejí data „1911 – 1914“.

Doporučujeme:  Huey, Dewey a Louie

Austin 7, přezdívaný „Baby Austin“, vyráběla společnost Austin Motor Company ve Velké Británii v letech 1922 až 1939. Na minci připomínající tento automobil je vyobrazen dvoumístný Austin 7 Tourer směřující doprava. Za ním jsou u kapoty vyobrazeni muž a žena. Muž je vyobrazen v obleku a cylindru, zatímco žena má na hlavě klobouk cloche a košili. V pozadí za kovaným plotem jsou zobrazeny dveře do domu. Nad celou ilustrací a obloukem po horním obvodu mince je nápis „AUSTIN SEVEN „BABY AUSTIN““, který začíná na levé straně mince a končí na pravé. Data „1922 – 1939“ jsou uvedena v samé spodní části mince, obloukovitě po obvodu.

Bentley 4½ Litre vyráběla společnost Bentley Motors od roku 1927 až do prodeje společnosti Rolls-Royce v roce 1931. Na minci připomínající tento vůz je v popředí zobrazen vlevo stojící Bentley 4½ Litre s boční pneumatikou. Za ním v pozadí stojí muž a žena před parkovou scénou tvořenou parkovým přístřeškem a třemi velkými stromy za krátkým plotem. Muž je zobrazen v obleku a klobouku, zatímco žena má na hlavě klobouk cloche a košili. Nápis „BENTLEY 4½ LITRE“ je obloukovitě umístěn po horním obvodu mince, začíná u muže a končí u parkového přístřešku na druhé straně reverzu. Data „1929 – 1931“ se nacházejí v samé spodní části mince a představují roky, kdy se přeplňovaný vůz Bentley 4½ Litre vyráběl.

Společnost MG Car Company představila svou řadu T v roce 1936 a pokračovala v ní až do roku 1955. Třetí vůz této řady, TC Midget, byl uveden na trh v roce 1945 a vyráběl se do roku 1950. Na minci je vlevo vyobrazen dvoumístný roadster TC Midget, na sedadle spolujezdce sedí žena s kloboukem cloche. Muž v klobouku a obleku stojí uprostřed a hledí směrem doprava. Za ním v pozadí stojí dvoupatrový dům a kůlna doprovázené krátkými keři, stromem a květináčem. Kolem horního okraje mince je oblouk „MG TC MIDGET“, který začíná u muže a táhne se až na druhý konec reverzu. Letopočty výroby „1945 – 1949“ jsou přítomny v samém dolním okraji mince, obloukovitě po spodním obvodu.

Doporučujeme:  Osobní identifikační číslo

Model Land Rover Series I slavné řady terénních vozů Land Rover vyráběla v letech 1948 až 1958 společnost Rover Company v Solihullu. Na minci z roku 2009 připomínající tento pozoruhodný automobil je vyobrazen Land Rover Series I směřující doprava. Za přední částí vozidla uprostřed stojí muž a žena. Muž (zobrazený vpravo) má na hlavě špičatý klobouk a z úst mu visí dýmka, zatímco žena (vlevo) má na hlavě kulatý klobouk a v rukou drží malého psa. Za celým viděným je v ohradě uzavřený domek a doprovází ho dva velké stromy. Podél horního okraje mince je vyryt nápis „LAND ROVER SERIES I“, který začíná u levého okraje a končí vpravo, zatímco data „1948 – 1958“ jsou vyryta v samém dolním okraji mince, obloukovitě kolem okraje.

Morris Minor, jeden z nejvýznamnějších automobilů společnosti Morris Motors, byl vyráběn po dobu čtyřiadvaceti let, od roku 1948 do roku 1971. Na pamětní minci z roku 2009 je vyobrazen čtyřdveřový sedan Morris Minor zaparkovaný na silnici vedle zřejmě kapličky, která je od ulice oddělena dřevěným plotem. Vedle budovy stojí velký strom, který ji částečně zakrývá. U levého blatníku vozu stojí muž a žena, každý z nich je oblečen do formálního oděvu; první z nich má na sobě oblek a kravatu, zatímco druhý je zobrazen v šatech. Nápis „MORRIS MINOR“ je zobrazen po horním obvodu mince, začíná u stromu u kapličky a obloukovitě přechází na druhý konec reverzu, u ženy. Data výroby „1948 – 1971“ jsou obloukovitě umístěna po obvodu mince ve spodní části.

Morgan +4, často psaný jako „Morgan Plus Four“ nebo „Morgan Plus 4“, byl poprvé vyráběn společností Morgan Motor Company v letech 1951 až 1969, později byl znovu uveden na trh v roce 1985 a vyráběn až do roku 2000, poté byl znovu oživen v roce 2005. Je to jediný vůz ze série pamětních mincí, který se v současnosti vyrábí. Na její minci je vyobrazen dvoumístný kabriolet Morgan +4, který je otočen směrem doleva a stojí na polní nebo štěrkové cestě. Za ním jsou ve středu pole, u pravého blatníku vozu, zobrazeni muž (vpravo) a žena (vlevo). V pozadí snímku je skupina domů. Podél horního okraje mince je vytištěn nápis „MORGAN PLUS FOUR“, který začíná vlevo nahoře a končí vpravo nahoře. Ve spodní části mince jsou uvedena data „1951 – 1969“, která představují první ze tří výrobních období mince Morgan +4.